即将通车的高家花园复线桥。

即将通车的寸滩长江大桥。重庆晨报记者 甘侠义 摄

重庆晨报讯 （记者蒋艳）今日，将有两座跨江大桥和两座立交同时通车啦！重庆市城乡建委昨日召开新闻发布会，市城乡建委主任乔明佳介绍，寸滩长江大桥、高家花园复线桥、凤中立交将于明日上午10点通车；石马河立交部分匝道计划明天下午开放通行。

其中，寸滩长江大桥是重庆机场专用快速路的控制性工程，届时，市民驱车从南岸区黄桷湾立交，上寸滩长江大桥再去江北国际机场，全程仅需10分钟左右。

寸滩长江大桥 桥塔是主城最高 南岸到机场仅10分钟

重庆机场专用快速路工程南起内环高速盘龙立交，向北跨腾龙大道，经寸滩长江大桥，于港城工业园跨渝长高速，向北连接机场T3航站楼。作为机场快速路的跨江通道，寸滩长江大桥全长1.6公里，为双塔单跨悬索桥，主跨880米的钢箱梁为市内建成大桥第一跨，主塔高200米也是目前主城桥梁中最高。

这座大桥被喻为“长江上的艺术品”。大桥主塔采用凸显巴文化民族风格的牌楼塔，“中国结”式的镂空雕花，位于两个牌坊的上横梁、下横梁之间，寓意和谐团圆，其图案中间又是象形的“巴”字，象征着巴山渝水、巴渝文化。大桥栏杆点缀的装饰花纹，设计成“印章”样式，有“人文重庆”“吉祥重庆”两种文字。在栏杆与栏杆之间的“花板”，展示着重庆地名的变迁，有巴国、江州、巴郡、楚州、渝州、恭州、重庆，共7块。

意义：市民驱车从南岸区黄桷湾立交，上寸滩长江大桥再去江北国际机场，全程仅需10分钟左右。等机场快速路全面完成后，将形成横跨长江、连接长江南北两岸的城市主干道，连接两江新区与主城南部片区。

通车部分：寸滩长江大桥已竣工验收，寸滩大桥南引道（主线）已通车投用。

剩余工程：腾龙立交各匝道和腾龙大道二期工程。

高家花园复线桥 与老桥相邻 通车后双向11车道

高家花园复线桥是内环拓宽改造工程的关键节点之一，主线长约1.3公里，其中主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥，长528米，最大跨度240米，总投资约11.7亿元。

工程完工后，将增加单向5车道的规模，设计通行能力增加每小时车流量1.3万辆，日均通行量可达15万辆。

意义：高家花园复线桥工程是缓解内环快速路高家花园大桥段堵车矛盾、改善沙坪坝区磁器口片区交通状况的重要节点，将极大缓解和改善主城区内环快速路高家花园段拥堵的通行状况。

通车部分：复线桥主桥、引桥以及高家花园立交连接磁器口与内环互通部分。

剩余工程：既有高家花园大桥加宽，以及既有高家花园大桥与沙坪坝区沙正街方向的匝道连接。

石马河立交 明天通车三匝道 明年2月其余匝道通车

石马河立交改造工程，也是内环快速路西北半环沿线改造项目之一。

石马河立交呈蝶形，紧邻高家花园大桥北桥头，是双碑大桥连接内环快速路的通道。全部建成后，将成为内环与松石大道、双碑大桥东引道相交的节点，有望缓解周边区域的交通压力。

市城投集团相关人士介绍，石马河立交明天下午通车的是三条匝道：杨公桥—双碑大桥、双碑大桥—北环、北环—盘溪。其余3条匝道，最晚明年2月将开通。

凤中立交 “单喇叭”变“蝶形” 进出重庆西站更方便

内环凤中立交工程，是重庆西站连接内环快速路的重要通道。

市城投集团相关负责人介绍，凤中立交工程，位于沙坪坝区与九龙坡区交界处，改造后，原有的“单喇叭”立交拓宽改造为“蝶形”全互通式立交，车辆可从内环快速路直达重庆西站。

根据城市规划布局，凤中立交工程还承载着重庆西站交通疏散的重要功能，以后去重庆西站将更快。

“五横六纵一环四联络” 快速路网形成

市城乡建委主任乔明佳介绍，目前以城市“两网（轨道交通网、城市道路网）”建设为重点，加快补齐城市交通基础设施短板。

城市道路网建设方面，2017年主城区城市道路建设计划建设项目120个，涉及跨江大桥11座、穿山隧道11座、立交21座、道路869公里。其中，华岩隧道、中梁山隧道扩容、寸滩长江大桥、高家花园复线桥等一批重大项目已于年内陆续完工投用；蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、二横线西段等项目已开工建设。

截至目前，我市城市道路通车总里程已达5057公里，“五横六纵一环四联络”快速路网骨架基本形成